（1）万向联轴器两边应当均能够做为积极和从动，安裝时要合乎传动装置的设计构思要求，尽可能使花键副杜绝震动源或冲击性源。（2）针对可伸缩式带花键副的万向联轴器，非标定制传动轴安裝时要查验花键轴与花键套箭头符号标识是不是对正，以确保两边叉头滚动轴承孔中心线的相位差不超出10，2）清理及查验（1）安裝前需清理油迹，并干躁法兰片表层。对活套法兰地脚螺栓务必用扭矩扳手符合规定的力矩扭矩扭紧，其地脚螺栓与螺帽的物理性能等級高于10.9级。（2）拧紧地脚螺栓前，须将外螺纹清理或清理，并涂少量胶，按交叠方法开展拧紧（不容许用底强度密泰安传动轴封圈）。

存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。传动轴源头厂家当作业过程中两轴发生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。关于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，泰安传动轴例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏疼的滑块联轴器等。

以常见的SWC350BH型号的万向轴为例，经计算在未注油的情况下，单个轴承套内的间隙空间约为97000mm^3。由于总成一般采用四点加油润滑方式，因此在总成的组装期间，非标定制传动轴操作人员会逐一对四个方向的轴承内分别预上油，有些用户有时会遇到加不进油的情况，遇到这种情况我们可以从以下几个方面去分析：1、加油孔是否被堵塞。如果黄油嘴被砸到六角变形或者油嘴生锈等会导致油路不通，泰安传动轴此时应及时替换黄油嘴。在替换过程中要保持接口周围清洁，不要让机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

在分析齿轮渗碳，氮化、普通碳氮共渗过各中，渗碳变形大，且变化规律随机性大，不易控制，另外渗碳后天面强度有很大提升，但表面压应力小，要增加喷丸处理进行强化，这样愈加大了工件的表面应力，常引起表面出现微裂纹，且齿面精度降低；泰安传动轴氮化处理的优点是表面压应力大，性好，变形小，但渗层江，承载能力低，脆性疲劳强度不如渗碳高；普通的碳氮共渗容易出现黑色组织，全材料性能变坏，且使用有局限性。经过多种工艺比对，开发了一种以高温渗碳为主，传动轴源头厂家中碳氮共渗后直接淬火工艺，对齿轮进行热处理，效果良好。减小了齿轮变形，公法线变形也减小，公差基本稳定在以内，制件周期明显缩短，节省了成本，且热处理的材料性能良好，达到设计要求。