存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。传动轴源头厂家当作业过程中两轴发生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。关于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，柳州传动轴例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏疼的滑块联轴器等。

万向轴由三大件组成，分别为外球笼、中间轴、内球笼组成。两端花键分别用于联接轮毂与差速器，非标定制传动轴发动机输出的扭矩经差速器、内球笼、中间轴、外球笼直至轮毂。其分左右各一根，根据发动机的布置位置确定左右传动轴的长度。柳州传动轴传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体

在梅花联轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要适当，在用力时不会产生滑脱想象。非标定制传动轴这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，传动轴源头厂家其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修理后使用，哪一些属于应该报废愈新的零部件。

万向联轴器作为联轴器的一类，柳州传动轴利用其机构的特点，使得主动轴和从动轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下实现所联接的两轴连续回转，并且能传递转矩和运动。和普通联轴器相比，传动轴源头厂家万向联轴器重要的特点是万向联轴器结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，具有良好的传动效率。 　　

制动轮联轴器是柳州传动轴应用在ML梅花弹性联轴器，ZL弹性柱销齿式联轴器及HL，TL等很多弹性联轴器里起制动作用的联轴器。传动轴源头厂家制动轮联轴器的制动作用是非常重要的，一方面起到传动系统的过载保护作用，另一方面也是起到安全性能保护作用的（人身安全，设备及时制动安全等等）。