JZMJ型膜片联轴器的内外齿由于长期磨合使用,转速过高,会导致联轴器本身受热变形,对此,设计人员专门进行了一些分析结论,控制齿轮热处理变形变得尤其重要。在分析齿轮渗碳,氮化、普通碳氮共渗过各中,渗碳变形大,且变化规律随机性大,不易控制,另外渗碳后天面强度有很大提升,但表面压应力小,要增加喷丸处理进行强化,这样愈加大了工件的表面应力,常引起表面出现微裂纹,且齿面精度降低;氮化处理的优点是表面压应力大,性好,变形小,但渗层江,承载能力低,脆性疲劳强度不如渗碳高;普通的碳氮共渗容易出现黑色组织,全材料性能变坏,且使用有局限性。经过多种工艺比对,开发了一种以高温渗碳为主,中碳氮共渗后直接淬火工艺,对齿轮进行热处理,效果良好。减小了齿轮变形,公法线变形也减小,公差基本稳定在以内,制件周期明显缩短,节省了成本,且热处理的材料性能良好,达到设计要求。
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