传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该运用齿轮油光滑。但普通在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都运用钙基光滑脂(俗称黄油)来光滑，实践这种光滑方式是错误的，招致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中能够分明的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处严重缺油。 万向轴生产厂家为什么会呈现这种现象呢？是由于万向节十字轴滚针轴承的光滑油嘴是一只普通的黄油嘴，所以给人们形成一种错觉，长期以来普遍加注黄油来光滑。事实上，从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压

阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误以为曾经加满了黄油。而实践上黄油基本就没进入滚针之间，就是到达十字轴轴颈端面也十分艰难。在拆下维修时，即便用强迫办法将黄油涂抹在滚针和轴颈外表上也能起到一些光滑作用，但关于十字轴滚针轴承的光滑效果来说，钙基光滑脂远不如齿轮油好，其缘由是： 

a.万向节在工作中要接受很大的扭力和交变载荷，而钙基光滑脂的油膜坚韧水平较差，在轴承与轴颈的摩擦外表难以构成良好的油膜。 

b.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基光滑脂的滚动性很差，所以当油膜被毁坏后不能立刻构成新的油膜。 

c.钙基光滑脂是由滑油和钙皂混合而成的，在运用中由于光滑油的蜕变和蒸发，使滑脂变成了较硬的钙皂，钙皂自身不但不能起到光滑作用，而且还障碍了滚针在轴颈上的滚动，加上万向节十字轴中又没有排油措施，变了质的光滑脂既不能排出，新油又很难注入，因此大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。